2017年07月22日

大手前通り再整備で花壇を作る計画が!

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姫路の大手前通りの再整備が進んでおります。
世界遺産姫路城下の目抜き通りに相応しい、シックで重厚な街路になって欲しいと願います。

が、なんと、花壇を作る計画があるのです!
お決まりのパンジーやビオラなどのカラフルでポップな花々はシックさや重厚さとは相反するもので、城下町の景観に相応しいとは到底思えません。

花壇は年4回植え替えをするそうで、それも理解しがたいです。なんなら笹でも植えればよいのに。
しかも市民参加という名目でもって、市民や協賛企業のボランティアにより、好きな草花を植えさせ、管理までさせるという計画です。
そんなことをしたら、皆が皆、好き好きにてんでばらばらの草花を植え、デザイン的には全く統一感のない花壇になることは必定でしょう。行政によるデザインコントロールは絶対に必要かと思います。

そこで僕は先日、このプランに反対の意見を述べる為に、その協議会に参加してまいりました。
「マチズカイ大学」という大手前通りの活用について市民が参加して意見を述べる会合です。
そこでの行政の担当者からの回答は以下の通りでした。

1、花壇は城近くではなく、駅近くに作る予定なので、姫路城との調和は特に考えていない。
2、デザインコントロールは必要だとの意見があるが、あえてそれをしないで、市民に好き勝手に作らせるのは前代未聞のことなので、話題性がある。

僕はこのような行政の考え方には断固反対です。
大手前通りは駅から城まで同一コンセプトでデザイン設計するべきで、それにより大手前通りのスケール感や格調をアップさせることができると考えるからです。
デザインコントロールの必要性も先に述べた通りです。

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上の写真の通り、花壇自体の工事は既に着工しています。
せめてホームセンターに売っているような園芸の花や西洋の植物を植えるのではなく、日本の野山在来の植物を植えたらどうか、(もしくは笹でも)そういう提案をしていきたいと思います。
しかしその提案も僕一人の力では無視されてしまうでしょう。

僕の考えに賛同してくださる方がおられましたら、是非、姫路市役所の街路建設課に電話やメールで意見具申をして下されば幸いです。大勢の人が花壇反対の声をあげてくれたら計画を変更してくれるかもしれません。
行政というのは、けっこう皆が言ったら意見を反映してくれたりするものです。
どうぞ宜しくお願いします。
posted by PARLAND COFFEE at 19:30| 駅前周辺

2015年04月08日

姫路市の街路樹剪定について

姫路市唯一の美しい街路樹、城東線がついに醜いブツ切り剪定をされてしまいました。

街路樹を剪定する場合、本来は「透かし剪定」でなるべく自然樹形をキープさせるべきです。
枝先を刈り込むと樹形が醜くなるだけでなく、徒長を誘発させて余計に剪定頻度を高めてしまいます。
意識の高い自治体は自然樹形維持に取り組んでいます。
姫路市では未だにブツ切り剪定が主流です。画像で見ていきましょう。

大手前公園
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姫路城が見やすいようにだと思いますが、立派な木々をことごとく大胆に剪定。
姫路城の美しさよりむしろ木の醜さが目立つ。

姫路城
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外国人観光客も大雑把すぎる剪定にビックリ。
街並に対しての美意識が高いヨーロッパでは考えられないことのようです。

船場
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レトロなビルと広々とした4車線、電線も埋設されているこの道路に表参道のケヤキ並木のような街路樹があればとても気持ちがよい道になったであろうに残念です。
毎度のブツ切りで木がコブだらけです。

大手前通り
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もはや剪定以前の問題で、木の根元をアスファルトで固めるという荒業。そしてカラフルカラー舗装の醜さが目立ちます。
世界遺産をのぞむメインストリートがこれではあまりに恥ずかしいと思います。

飾磨
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もう、いっそ伐採したらいのに。
木を憎んでいるのでしょうか。

青山余部
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これがケヤキ並木だなんて信じられますか?
こんな剪定をするのなら何故ここに木を植えたのでしょうか?

さて、ここで、度重なるブツ切り剪定でコブだらけになった木が作られる例を紹介します。
(写真はとなりの龍野市の街路樹)
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毎回同じ箇所で剪定しているせいかコブだらけで、まるで珊瑚礁のようです。
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度を超えた剪定で一気に枝葉が無くなると樹体内の養分バランスが崩れて異常な萌芽が起こるらしいです。
そしてそれをまた剪定。これの繰り返しで、立派なコブでごつごつした「珊瑚街路樹」のできあがりです。

紹介した画像は一部です。もっと酷い剪定も沢山ありました。
残念ながら姫路市の街路樹の大半は醜いです。

姫路市内で良い例を探し回りましたが見当たりませんでしたので表参道のケヤキ並木を。
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緑の生い茂った街路は歩いても車を運転していても気持ちのいいものです。

剪定は我々市民の税金で行われています。
税金で醜い樹木をわざわざ作り上げている、そんな街路樹ならむしろ無い方がいいのではないでしょうか。
いっそ全て伐採してしまえば税金の無駄使いも防げると思います。
posted by PARLAND COFFEE at 18:12| 街路

2014年09月20日

カラフルカラー舗装歩道について考える

日本の街並に決して欠かせないものは電柱と看板。
それが日本を世界でも最も醜悪な国にしている因子であることは周知のところです。

でも、それらに比べてほとんど話題にされないのがインターロッキングブロックによる「カラフルカラー舗装歩道」です。
しかし、それはトップクラスの醜悪因子だと言えるでしょう。

その現状を兵庫県姫路市でもここ最近、新しく整備された歩道を見て検証していきます。

船場川将軍橋線
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カラフルカラー舗装歩道の特徴。モザイク模様。
なぜグレー一色にしないのか?

内々環状西線
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なんと6色も使用しています。
色を使わずにはいられない現代の日本。

内々環状東線南
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グレーの中にまさか黄緑色を落とし込んでいます。
パチンコ店を思わせるデザインが如何にも日本的。

内々環状東線北
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ここを工事しているとき、てっきり電線埋設の工事かと思い、嬉しくなりましたが、まさかこんな結果になるとは。
電柱も見事に残っています。


次は
姫路市で唯一と言っても過言ではない美しい歩道を紹介します。

姫路城東側の城東線
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電線が埋設されている為、街路樹も大きく、舗装もシンプルです。
ですが、ガードレールが残念です。ガードレール大国日本。

で、ガードレールを消してみました
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外国のようになりました。

道路や歩道が拡張されれば住民にとって便利なので、工事自体は大賛成です。
どうせするなら、もっと世界遺産の街姫路に相応しい舗装のデザインがあるように思います。実際に姫路城東側の城東線は多くの市民から評判の高い歩道です。

観光客の滞在時間が短いことが問題とされる姫路市ですが、歩道や街並が美しく整備されることは観光客の周遊を促すことに繋がるかと思います。


「景観は市民全体のものだと意識しなければ存在しないのと同じだ」という格言があります。

では
posted by PARLAND COFFEE at 21:02| 街路

2014年08月07日

姫路駅前開発についての考察

姫路駅前開発がだんだんと形になってきました。
デザインが賛否両論です。
以下、その見どころ?を紹介致します。
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駅ビル「ピオレ」
ビックカメラのような外観だと話題になりました。
城下町に相応しいデザインがコンセプトらしいですが、駅ビルのロゴはピンク色で、グローバルSPAの赤い看板も目立ちます。
アルミパネルが夜には七色に点灯し、パチンコ店のようです。
まさに日本的といえるでしょう。
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「ヤング館」という衝撃的な名称に改名された高架下テナントエリア。
これは観光客に田舎旅情を感じさせる為の、あえてのネーミングに違いありません。
※追記:この記事投稿から3年後、名称が「ピオレ2」に変わりました。
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駅入り口の展望デッキ(名称キャッスルビュー)
デッキが城と対峙するよう、鉄道の軸からシフトした位置に配置しています。
かがり火をイメージしたアッパーライトもなかなか美しいと思います。
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展望デッキからバスターミナルへと続く空中歩道
展望デッキの床板は無垢材を使用しているのですが、そこからバスターミナルへ続く歩道は木に似せた樹脂製です。展望デッキと同じ素材を使って欲しかったです。
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サンクンガーデン(名称キャッスルガーデン)
「姫路城の予告編としてのエントランス空間」がデザインコンセプトのようですが、矩形の石材を平積みした外壁や、プランターから垂らしたアイビーの植栽がむしろ西洋の城を彷彿させてしまいそうです。
壁面を緑化したいなら、日本の山野草のテイカカズラなどがいいのではないかと思います。

頭上の駅ビルのアルミパネルと七色点灯が、ガーデンをチープなテーマパークのように見せることに一役買っています。
ガーデン内は、上から照射する照明ではなく、フットライトなどの低い照明を用い、雰囲気を良くしているのに、これは勿体ないと思います。
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地下街への階段
主張しすぎな地下街へのサイン。
お城よりも地下のテナントを見せなければならないのでしょう。
※追記 この記事の投稿から2年後にカッティングシートは剝がされました。
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歩道にある地下街への階段
サインは四面にあります。赤色で目立ちます。
経済の為にはお城よりも目立たせなければならないのでしょう。
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高架下。駅ビルとの間の通路
パステルカラーの壁
カラフルなカラータイル
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ロータリーにある交番
立派な公衆便所のようです。
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駅前歩道
我が国特有のカラフルなカラー舗装歩道。実に4色も使っています。
日本の歩道は1色で済ますことがどうしてもできないようです。
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ロータリーの歩道
1色でいいと思います。
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バスレーン
とてもシック。ピンコロ舗装が雰囲気いいです。
このテイストで歩道も舗装したら良かったのにと思います。
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タクシープール
シックです。
舗装の色をグレーにするだけで街の雰囲気は重厚感を増します。
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神姫バスのターミナルビル
シンプルで色調も抑えてあります。
あとはテナントエリアにカラフルなテナントの看板が付かないことを祈りますが、多分付くでしょう。
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フェスタビル
テナントの派手な看板が目立ちます。
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観光案内所
こちらはなかなか都会的なデザインです。
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アーケード街への入り口
木に似せた鉄板を張り付けてあります。
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植栽スペース
植栽はするようですが、大きく育てるつもりは無いようです。
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以前からの街路樹
立派です。風格ある町並みに立派に育った街路樹は必須です。
ですが、近々強剪定するとの情報が。
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駅真正面に世界遺産を望み、メインストリートの幅は50メートル。こんな素晴らしいポテンシャルをもった都市は他には無いでしょう。
もし、今回の再開発が、建築物(駅ビルや再開発ビル)歩道、広場、植栽が一体的にシックで美しくデザインされれば、きっと世界に誇れる駅前になったでしょう。
そして集客も増えたはず。ハイセンスなショップも沢山誘致できたかも知れません。
※今回の駅前再開発のデザインチームは途中で解散してしまい、今後行われる大手前通りの再整備デザインは、市が手掛けることになったそうです。デザイナーも起用していないとのことで、よりいっそう統一感のない街並になってしまうかもしれません。(花壇を作るとか!)

戦前の日本はヨーロッパにもひけをとらない美しい街並だったと思います。
それは、使われる素材が極端に少なく、それゆえに統一感が出せたのでしょう。
今回の再開発でも言えますが、今の日本の街並は、素材、色が多すぎます。いかに派手にするか競っているようです。とくに歩道の舗装などは、なぜかカラフルなモザイク模様にしてしまい、一色しか使っていない舗装などほとんどみかけません。
なんでこんな風にデザインしてしまうのでしょうか。

「日本って西洋に憧れて、なとうとがんばったけれどなれず、その間に昔からの日本的な伝統も忘れて、結局なにも主張するものがない国という感覚がある」と有名な人が本に書いていました。
posted by PARLAND COFFEE at 20:31| 駅前周辺

2013年02月01日

街路樹について考える

先月までオーストラリアに視察旅行に行っていた、造園家で、土の研究をされている、リビングソイル研究所の西山氏から、この国は街路樹が面白いですよとの話を聞きました。

街路樹を果樹園やハーブ園のようにして、近所の人が収穫できるそうです。
藁のマルチもまたいい。
歩道もいいですね。シンプルで。
日本だと何故か、モザイクのカラーのインターロッキングブロック舗装にしてしまいがち。
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長くなるので、くわしくはこちら


そこで、昨日、西山さんと我が国の街路樹はどんな状態なのかを点検に行ってみました。姫路市。

剪定作業に遭遇。刈りすぎでは?
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もはや街路樹では無い。
電線が邪魔なのです。電線を埋設していないのは先進国で日本だけらしい。
電柱をとるか、街路樹をとるか。我が国は電柱を選びました。
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二重に植えている街路樹。一重でいいから表参道の欅のように大きく逞しくしてほしい。
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内側の街路樹は大きく育てる気は無いらしい。
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よくあるやつ。パンジーが定番のようです。決して美しくない。むしろ不要では?
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メンテ不要のプラスチック製芝生の中央分離帯。パターゴルフができそう。
新しくできる道路によく採用されるようです。いっそコンクリでよいのでは?
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街路樹のセンスの無さに辟易している友人は、家の前の街路樹を枕木で囲ったりしてカスタマイズ!
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のびのびと育った緑のちから溢れる街路樹こそ、本当の市街地緑化といえるのではないでしょうか。
街路樹は我々の税金によって作られる地域の財産です。
posted by PARLAND COFFEE at 22:55| 街路

2012年03月26日

景観とガードレール

最近読んだ本で、「ガードレールは街の美観を損なうし、税金の無駄使いである」といった主旨のものがありました。
そんなこと言われると、急にガードレール及び歩道の柵などが、私の目に違和感をもって醜悪なもの、無用のものとして映るようになったのでありました。

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確かにスチール製で白色塗装されたものは景観を悪くする。この場所では機能的にも不要であるように思われます。

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よく観光地などで見かける、コンクリート製で丸太を模倣した柵。万人から評判の悪いものです。

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コンクリート製ですが、木製に似せた柵。フェイクなものに美しいものなど無しとの意見多数。

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ほら、コンクリの柵など無いほうがこの小径は美しいと思います。

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存在感がありすぎる鋼鉄製の巨大で無骨なガードレール。

そこで私は美しく、素材も本物を使った柵を探しだしました。
姫路市の野里門バス亭、徒歩3分。

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城の堀と小径を遮る柵は無垢の木を使用。必要最低限の場所にしかなく、あとは車の転落防止の為に車輪を受け止める程度の高さの石が並べられているだけで、景観を損ないません。石というのがまた良いです。
そして特筆すべきは夜のライトアップ。石の間に等間隔に埋め込まれた照明は足元灯のようで、なかなか雰囲気のあるものです。

雰囲気を作っているのはこれです。
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今までさして気にとめることのなかったガードレール。
見えるものと見ているものは違うという格言を思い出しました。
posted by PARLAND COFFEE at 20:50| 街路