2015年04月08日

姫路市の街路樹剪定について

姫路市唯一の美しい街路樹、城東線がついに醜いブツ切り剪定をされてしまいました。

街路樹を剪定する場合、本来は「透かし剪定」でなるべく自然樹形をキープさせるべきです。
枝先を刈り込むと樹形が醜くなるだけでなく、徒長を誘発させて余計に剪定頻度を高めてしまいます。
意識の高い自治体は自然樹形維持に取り組んでいます。
姫路市では未だにブツ切り剪定が主流です。画像で見ていきましょう。

大手前公園
sDSC_0191.jpg
姫路城が見やすいようにだと思いますが、立派な木々をことごとく大胆に剪定。
姫路城の美しさよりむしろ木の醜さが目立つ。

姫路城
sDSC_0200.jpg
外国人観光客も大雑把すぎる剪定にビックリ。
街並に対しての美意識が高いヨーロッパでは考えられないことのようです。

船場
sDSC_0176.jpg
レトロなビルと広々とした4車線、電線も埋設されているこの道路に表参道のケヤキ並木のような街路樹があればとても気持ちがよい道になったであろうに残念です。
毎度のブツ切りで木がコブだらけです。

大手前通り
sDSC_0157.jpg
もはや剪定以前の問題で、木の根元をアスファルトで固めるという荒業。そしてカラフルカラー舗装の醜さが目立ちます。
世界遺産をのぞむメインストリートがこれではあまりに恥ずかしいと思います。

飾磨
DSC_1478.JPG
もう、いっそ伐採したらいのに。
木を憎んでいるのでしょうか。

青山余部
01a9c0e113e0f684522db326d79cb19890fb891241.jpg
これがケヤキ並木だなんて信じられますか?
こんな剪定をするのなら何故ここに木を植えたのでしょうか?

さて、ここで、度重なるブツ切り剪定でコブだらけになった木が作られる例を紹介します。
(写真はとなりの龍野市の街路樹)
11141707_10152808763468499_270215438_o.jpg
毎回同じ箇所で剪定しているせいかコブだらけで、まるで珊瑚礁のようです。
11072566_10152808763223499_1728228789_o.jpg
度を超えた剪定で一気に枝葉が無くなると樹体内の養分バランスが崩れて異常な萌芽が起こるらしいです。
そしてそれをまた剪定。これの繰り返しで、立派なコブでごつごつした「珊瑚街路樹」のできあがりです。

紹介した画像は一部です。もっと酷い剪定も沢山ありました。
残念ながら姫路市の街路樹の大半は醜いです。

姫路市内で良い例を探し回りましたが見当たりませんでしたので表参道のケヤキ並木を。
n1149391937.jpg
緑の生い茂った街路は歩いても車を運転していても気持ちのいいものです。

剪定は我々市民の税金で行われています。
税金で醜い樹木をわざわざ作り上げている、そんな街路樹ならむしろ無い方がいいのではないでしょうか。
いっそ全て伐採してしまえば税金の無駄使いも防げると思います。
posted by PARLAND COFFEE at 18:12| 街路

2014年09月20日

カラフルカラー舗装歩道について考える

日本の街並に決して欠かせないものは電柱と看板。
それが日本を世界でも最も醜悪な国にしている因子であることは周知のところです。

でも、それらに比べてほとんど話題にされないのがインターロッキングブロックによる「カラフルカラー舗装歩道」です。
しかし、それはトップクラスの醜悪因子だと言えるでしょう。

その現状を兵庫県姫路市でもここ最近、新しく整備された歩道を見て検証していきます。

船場川将軍橋線
船場川線将軍橋.JPG
カラフルカラー舗装歩道の特徴。モザイク模様。
なぜグレー一色にしないのか?

内々環状西線
内々環状西線.JPG
なんと6色も使用しています。
色を使わずにはいられない現代の日本。

内々環状東線南
内々環状東線南.JPG
グレーの中にまさか黄緑色を落とし込んでいます。
パチンコ店を思わせるデザインが如何にも日本的。

内々環状東線北
内々環状東線北.JPG
ここを工事しているとき、てっきり電線埋設の工事かと思い、嬉しくなりましたが、まさかこんな結果になるとは。
電柱も見事に残っています。


次は
姫路市で唯一と言っても過言ではない美しい歩道を紹介します。

姫路城東側の城東線
野里街道城東線.JPG
電線が埋設されている為、街路樹も大きく、舗装もシンプルです。
ですが、ガードレールが残念です。ガードレール大国日本。

で、ガードレールを消してみました
ガードなし.JPG
外国のようになりました。

道路や歩道が拡張されれば住民にとって便利なので、工事自体は大賛成です。
どうせするなら、もっと世界遺産の街姫路に相応しい舗装のデザインがあるように思います。実際に姫路城東側の城東線は多くの市民から評判の高い歩道です。

観光客の滞在時間が短いことが問題とされる姫路市ですが、歩道や街並が美しく整備されることは観光客の周遊を促すことに繋がるかと思います。


「景観は市民全体のものだと意識しなければ存在しないのと同じだ」という格言があります。

では
posted by PARLAND COFFEE at 21:02| 街路

2013年02月01日

街路樹について考える

先月までオーストラリアに視察旅行に行っていた、造園家で、土の研究をされている、リビングソイル研究所の西山氏から、この国は街路樹が面白いですよとの話を聞きました。

街路樹を果樹園やハーブ園のようにして、近所の人が収穫できるそうです。
藁のマルチもまたいい。
歩道もいいですね。シンプルで。
日本だと何故か、モザイクのカラーのインターロッキングブロック舗装にしてしまいがち。
07-lr.jpg
長くなるので、くわしくはこちら


そこで、昨日、西山さんと我が国の街路樹はどんな状態なのかを点検に行ってみました。姫路市。

剪定作業に遭遇。刈りすぎでは?
DSC_1437.JPG

もはや街路樹では無い。
電線が邪魔なのです。電線を埋設していないのは先進国で日本だけらしい。
電柱をとるか、街路樹をとるか。我が国は電柱を選びました。
DSC_1478.JPG

二重に植えている街路樹。一重でいいから表参道の欅のように大きく逞しくしてほしい。
DSC_1466.JPG

内側の街路樹は大きく育てる気は無いらしい。
DSC_1464.JPG

よくあるやつ。パンジーが定番のようです。決して美しくない。むしろ不要では?
DSC_1454.JPG

メンテ不要のプラスチック製芝生の中央分離帯。パターゴルフができそう。
新しくできる道路によく採用されるようです。いっそコンクリでよいのでは?
DSC_1483.JPG

街路樹のセンスの無さに辟易している友人は、家の前の街路樹を枕木で囲ったりしてカスタマイズ!
DSC_1517.JPG

のびのびと育った緑のちから溢れる街路樹こそ、本当の市街地緑化といえるのではないでしょうか。
街路樹は我々の税金によって作られる地域の財産です。
posted by PARLAND COFFEE at 22:55| 街路